암스테르담 지하의 기차 터널이 어떻게 중세의 보물창고를 드러냈는가

암스테르담의 남북 지하철 노선을 건설하는 것은 큰 문제였습니다. 수백 년 된 건축물의 기초 아래를 조심스럽게 파헤쳐야 하는 15년 간의 예산이 많이 소요되는 작업이었습니다.

대규모 엔지니어링 프로젝트로 인해 흐트러진 역사를 보존하기 위해 부드러운 진흙을 걸러내는 임무를 맡은 고고학자들에게도 이는 쉬운 일이 아니었습니다. 잠재적으로 위험한 작업은 네덜란드 수도의 유비쿼터스 수로에서 홍수를 막기 위해 가압된 콘크리트 상자 안에서 이루어졌습니다.

오늘날 지하 노동의 결실은 노선의 8개 정류장 중 하나이자 거의 10,000개의 유물이 전시된 인상적인 지하 고고학 박물관으로도 활용되는 로킨 역에서 볼 수 있습니다.

그 자체로도 방문할 가치가 있는 이 역은 암스테르담이 건설된 풍부한 유산뿐만 아니라 그것을 보존하기 위해 열심히 일한 엔지니어와 고고학자들의 증거이기도 합니다.

이들의 노동의 결실은 에스컬레이터 사이에 위치한 두 개의 유리 케이스에 전시됩니다. 한 케이스는 역 양쪽 끝에 있습니다. 어느 날이든 더 나은 모습을 보기 위해 에스컬레이터를 오르내리는 통근자를 찾는 것은 드문 일이 아닙니다.

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상당수의 이러한 유물은 13세기부터 발전하면서 암스테르담의 중심부에 있던 도시의 주요 암스텔 강을 따라 위치한 지역인 로킨(Rokin)과 그 주변에서 발견되었습니다.

수로는 쓰레기장이 되어 수세기에 걸쳐 물건이 쌓이는 경향이 있습니다. Rokin 주변의 Amstel 강바닥도 다르지 않았습니다.

지하철 프로젝트 중 발굴을 주도한 수석 고고학자 두 명 중 한 명인 피터 크라넨동크(Peter Kranendonk)는 "남북 노선 건설 중에 우리가 발굴한 물질의 양은 정말 어마어마했습니다"라고 말합니다.

"이 건설로 우리는 도시 지하에서 최대 30미터 깊이까지 굴착할 수 있는 독특한 기회를 얻었습니다."라고 그는 덧붙였습니다. 발견된 가장 오래된 품목은 115,000년 전의 연체동물 껍질이었습니다.

로킨역의 유물 전시물은 다양한 테마로 구성되어 있습니다. 북쪽 전시에서는 음식, 과학 및 기술, 무기 및 갑옷, 통신, 게임 및 레크리에이션, 개인 유물 및 의복과 관련된 물건에 중점을 둡니다. 남쪽 전시에는 건물과 구조물, 인테리어와 액세서리, 운송, 공예품 및 산업 분야의 품목이 포함됩니다. 이 모든 유물은 암스테르담의 영광스럽고 때로는 알려지지 않은 과거에 대한 통찰력을 제공합니다.

"500년 된 동전과 같은 일부 물건에는 그 뒤에 직접적인 이야기가 있습니다"라고 Kranendonk는 말합니다. "발견물을 토대로 우리는 해당 지역의 용도에 관해 말할 수도 있습니다"라고 그는 덧붙였습니다.

로킨(Rokin)의 한 지점에서 다진 동물 뼈가 밀집되어 발굴된 것은 17세기와 18세기에 인근에 도살장이 존재했음을 나타냅니다. 또 다른 지점에서는 풍부한 가구 설비를 통해 19세기 가구 제조업체의 상점이 존재했음을 확인했습니다.

2016년부터 완공될 때까지 남북 지하철 프로젝트의 책임자를 역임한 호이테 데트마르(Hoite Detmar)는 "이 유물 발굴 이전에 도시에는 약 70,000개의 유물로 구성된 고고학 기록 보관소가 있었습니다"라고 말합니다. "남북선 건설 과정에서 10배나 더 많이 발견했습니다."

Kranendonk는 이러한 발견 뒤에 숨은 다소 색다른 발굴 과정에 대해 자세히 설명합니다.

"이것은 정상적인 발굴이 아니었습니다"라고 그는 말합니다. "보통 굴착 작업은 건축 전에 진행됩니다. 그런데 이 경우에는 이미 건설 계획이 확정되었습니다. 그래서 우리는 기존 프로세스에 참여해야 했습니다. 토목팀은 건축을 하고 우리는 굴착을 했습니다."

고고학팀에게 케이슨 작업은 새로운 경험이었습니다. 케이슨(caisson)은 바닥이 개방된 대형 방수 콘크리트 챔버로, 기압에 의해 물이 차단되고 지하 또는 수중에서 건설 작업이 수행됩니다.