다음 탱크 배수통을 구입하기 전에 물어봐야 할 3가지 질문

탱크 섬프는 연료 품질과 함께 시스템의 안전과 효과적인 작동을 위험에 빠뜨릴 수 있는 많은 사건에 대비하여 지하 연료 저장 및 분배 시스템의 최후의 방어선입니다. 이들의 주요 임무는 누출이나 사고를 통해 모든 비산 연료가 지하 저장 탱크(UST) 주변 토양으로 빠져나가 잠재적으로 주변 지하수 저장소로 들어가는 것을 방지하고 방지하는 것입니다. 또한 탱크 기름통은 연료 공급 시스템에 물이 유입되는 것을 방지합니다. 이로 인해 휘발유나 디젤 연료가 오염되고 오염된 연료가 공급되는 차량의 연료 공급 시스템 구성 요소가 손상될 수 있습니다.

따라서 연료 소매업체는 UST 시스템에 고품질 탱크 배수통을 갖추는 것이 중요합니다. 토양, 물 공급 또는 UST에 유입되는 모든 비산 연료는 결국 서비스 중단, 엄청난 규제 벌금, 값비싼 청소 및 수리 비용을 초래할 수 있으며 최악의 경우 현장 폐쇄가 발생할 수 있기 때문에 이는 중요합니다.

연료 공급 시스템에 최고 품질, 신뢰성, 내구성 및 무결성을 갖춘 탱크 통이 장착되어 있는지 확인하기 위해 소매업체는 다음 탱크 통을 구매하기 전에 다음 세 가지 질문을 고려해야 합니다.

1. 귀하의 배수조는 최신 방법과 재료를 사용하여 제작되었습니까?

수년 동안 폴리에틸렌(PE)은 탱크 배수통 제조에 선택되는 재료였으며, 그 성능은 훌륭했습니다. 그러나 탱크 배수통 제조업체는 FRP(섬유 강화 폴리머) 또는 유리 섬유로 제품을 구성하면 기존 PE 배수통에 비해 많은 이점을 제공한다는 것을 깨달았습니다. 이러한 장점 중 가장 중요한 것은 가장 일반적인 연료 제제 및 첨가제와의 호환성입니다. 고급 내식성; 더 높은 구조적 강도; 그리고 수명은 30년 이상이 될 수 있습니다.

FRP 탱크 배수통 영역에는 네 가지 독특한 구성 방법이 있습니다.

수동/습식 레이업 및 초퍼 건 레이업 구성 방법은 가장 저렴하지만 품질이 가장 낮습니다. 이러한 제조 방법은 벽 두께가 일정하지 않은 배수통, 부서지기 쉬운 벽 부분, 작업하기 어려운 거친 표면을 생성할 수 있습니다. 그 결과, 임무를 성공적으로 수행하는 데 필요한 내구성과 신뢰성을 갖추지 못한 배수조가 탄생하게 됩니다.

한편, 진공 보조 RTM 제조 공정은 수동/습식 및 초퍼 건 레이업 공정과 관련된 문제를 제거하는 동시에 형태의 일관성을 보장하기 위해 금형에 금속 인서트를 사용하는 것을 포함하여 다양한 이점을 제공합니다. 일정한 벽 두께; 낮은 투과성을 지닌 견고한 구조; 양면이 매끄러운 마감; 수밀성을 달성하기 위해 젤 코팅이 필요하지 않습니다. 탱크 배수조 작동에 대한 새로운 UL-2447 표준을 준수합니다.

2. 귀하의 탱크 배수통은 정말 방수됩니까?

연료 공급 시스템에 물이 교묘하게 침입하는 것을 방지하는 것은 연료 소매업체의 지속적인 관심사입니다. UST에 유입되는 물은 소매업체와 고객에게 광범위한 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

RTM으로 제작된 차세대 FRP 탱크 배수통은 탱크 밸브 피팅, 펌프 및 파이프 피팅에 대한 2차 봉쇄 기능을 제공하는 방수 격리 챔버 역할을 하도록 설계되었습니다. 이 기능은 커버를 방수로 만들고 물이 UST와 연료 분배 장비로 들어가는 것을 방지하는 스테인리스 스틸 링과 밀봉 개스킷을 통합하여 달성됩니다. 많은 배수조 제조업체는 뚜껑이나 덮개를 압축하여 방수 처리하기 위해 개스킷이나 메커니즘을 사용하지 않습니다.

이러한 방수 배수조 설계를 통해 UST 자체에 쉽게 접근할 수 있으며, 깨끗하고 건조한 환경에서 모든 서비스 또는 유지 관리 요구 사항을 수행할 수 있습니다. 기름통의 높이 조절이 가능한 "중산모"는 다양한 탱크 매설 깊이를 수용할 수 있어 개별 현장의 고유한 요구 사항에 맞게 쉽게 맞춤 설정할 수 있습니다.